时间很快就跨到了10月底，在10月份的最后一周内，我们将看见吉利今年的重磅产品-星瑞，同时还有五菱银标首款车型-凯捷的上市，另外本周内还有上汽荣威IMAX8、名爵的MG领航等的上市，以及上汽大众ID.4X的下线 EVO的首次亮相。接下来让我们逐一了解一下，至于你关注哪款车那就请期待吧。

  作为吉利今年的拳头产品，吉利星瑞将于11月1日晚间20点举行线上发布会，届时将发布全系车型的市场指导价。在10月10日，吉利为了 试探市场的表现，提前推出了星瑞“设计师推荐款”车型，该车价格为13.77万，并同步推出了“必须试，必须比，才能买”的抢购步骤，以证明其独特的产品力。吉利星瑞诞生自CMA平台，是一款全新的A+级战略轿车，新车除了高颜值之外，还有L2级无人驾驶和自动泊车等诸多配置。

  结合官方的政策，所有参与10月11日抢购星瑞“设计师推荐款”限量版车型的用户一定得完成三个步骤：首先，必须前往当地吉利星瑞授权经销商门店，完成星瑞试驾体验；其次，必须与合资明星家轿对比体验，才能在经销商处获取星瑞设计师推荐款的抢购码；最后，凭借抢购码，可在吉利汽车官方蓝色商城支付订金，完成抢购。

  吉利星瑞设计师推荐款还为用户推出三大权益：购车成功就可以享受6.5年不限公里免费保修、保养；如对产品体验和价格不满意，全额无条件返还订金；还可享臻选座舱精调香氛组、臻选绅士格调超大杯、原厂定制星之翼、原厂高光迎宾踏板、原厂定制天幕隐私帘等热血绅士限量定制套装。限量3000台，先试、先比、先得，抢完即止！

  星瑞的概念版车型曾于2019年4月亮相上海车展，随后的2020年9月中旬，星瑞实车完成亮相。10月10日发布了吉利星瑞“设计师推荐款”限量车型，并于11日开启抢购。拉开了吉利CMA超级母体架构产品的序幕，秉承着在北京车展发布的《家轿颠覆者宣言》，吉利星瑞将凭借CMA超级母体赋予的超级电子电气化架构、超级动力和超级底盘“超级新三大件”，打造“五大颠覆实力”，重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准。

  新车采用了吉利4.0“时空变奏”设计理念，前脸配有“能量音弦”前格栅，内部的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，三段式脉冲日行灯与前格栅两端相连接，侧面贯穿的腰线构成“sling shot”回旋设计，尾部翼展海平面车尾通过一条细长的高光水平镀铬饰条向两边延伸横向贯穿尾部，LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次与灵动。

  按尺寸来说星瑞定位于缤瑞博瑞之间。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，前后配重比接近50:50，并拥有2800mm的超长轴距以及1618mm的超宽轮距，整车尺寸达到了B级车的规格。

  来到车内，横贯仪表台的线条为简洁大气的内饰造型增添了一丝惊喜感和个性，车内清新的游艇蓝与高级灰配色让人眼前一亮，中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用大面积皮质包覆，装配了兼具舒适及包裹性的头层牛皮座椅、BOSE音响和车载香氛等。

  新车装配了悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，并内置了全新吉客智能ECO，该系统集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音识别控制管理系统、智能家居生态等丰富功能。12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表之间还采用了同级独有的LVDS高速传输技术，可通过双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线。同时，新车搭载了同级领先的整车OTA云端升级系统，使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级，提升汽车数字智能化驾驶功能。

  坐进车内，体验星瑞装配的蓝灰双色座椅，座椅乘坐感舒适贴合，用料上乘，触感细腻，座椅靠背上部绣有蓝色“PREFACE”英文名称，而副驾驶座椅左侧的老板键则可大以幅提升后排的乘坐体验。

  要想获得愉悦动听的影音体验，一套BOSE品牌的音响系统就显得很有必要了，而同级仅有的香氛系统和AQS空气质量管理系统则从嗅觉上满足乘员挑剔的空气需求。

  在消费者愈发重视安全的当下，星瑞基于CMA超级母体领先的电子电气架构，打造了一套高度完善的智能安全体系，配有L2级无人驾驶辅助技术、ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、LKA车道保持辅助系统、ACC S&G启停型自适应巡航系统等，还配备航机式HUD抬头显示系统、带自动刹停的APA全自动智能泊车系统、RPA遥控自动泊车、全景影像和IHBC智能远光灯控制、上帝之眼540°透明底盘等一系列豪华智能配置。

  星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，采用了VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术，上限功率190马力，峰值扭矩300N·m，这台2.0TD动力还采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，并有效消除涡轮迟滞现象，同时涡轮增压器最高转速可达240000rpm。

  与星越所不同的是，此次2.0T发动机并未搭配爱信8AT，而是吉利与沃尔沃联手研发的7速DCT湿式双离合器变速箱。而新车0-100km/h加速时间仅7.9s。

  五菱凯捷将于11月1日正式上市，在9月28日，凯捷正式对外发布了预售价，新车预售价区间为8.98-11.98万，自凯捷开启预售至今，订单已突破1.3万辆。

  除了带来极具诚意的预售价，官方还带来更多优惠权益的“凯捷而至 预·见不凡”预售政策，自9月29日起至上市前，预订的用户可享受 凯捷专属六重礼。

  包括：5000元置换补贴、24期0利息实惠福利、还可获得定制多功能车载收纳箱、专属定制试驾路线，尊享优先试驾，同时更有机会获得五菱凯捷工厂探秘之旅的惊喜。相比盲订，还重磅增加3年6次免费保养优惠政策（9月28日前下订用户全部免费升级享受）。

  采用全新的设计风格，猎鹰翼阵格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，分体式大灯搭配五菱全球银标LOGO，极具辨识度。

  新车将推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。

  内饰采用了颇具立体感的设计风格，配备悬浮独立式的1920*720超高清中控液晶大屏，集成了路况、多媒体娱乐等功能，操作更便捷。

  全系标配10.25英寸触控液晶屏幕，内部集成新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。

  部分车型还配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等，完全覆盖主流驾驶辅助系统的基本功能。除入门车型外，其余车型均配备了主驾驶电动6向调节和副驾驶电动4向调节。

  其余配置方面将提供360°全景影像、前后泊车雷达，博世最新一代ESP、前后排共六个安全气囊、侧气帘、1365×870mm超大全景天窗、主驾座椅加热、独立空调出风口、独立USB接口、PM2.5滤芯和负离子发生器等。

  五菱凯捷采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，其中高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%。同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒设计，能够迅速吸收碰撞能量。

  凯捷与奥托立夫合作，整车配备了6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，在遇到突发情况时，第一排到第三排的贯穿式侧气帘能为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护。在50km/h侧面碰撞测试中，当车身侧面发生碰撞时，安全气囊第一时间弹出，这得益于工程师通过精心设计调整的点火时间，气囊点火时间在毫秒级别，保证人体在气囊弹出最饱满的时刻与气囊接触，确保气囊起到最大的缓冲保护效果。

  与常规的安全带预紧功能相比，凯捷的安全带还多了一级PLP端片预紧，让安全带更牢固地限制人移。同时为了尽最大可能避免碰撞力度过大导致安全带勒伤乘员，还设置了限力机构，当安全带受力超过一定数值时，会适当放松，避免对人体骨骼和内脏造成挤压伤害。

  座椅布局为“大四座”，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒。

  所有座椅采用双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不一样的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，座椅骨架采用了高强度钢设计，二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带。

  第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能 扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间，车内人员一般不超4人时可为中排乘客带来最大近一米的腿部空间，而当偶尔的大家庭出游、逢年过节等多人乘坐需求时六座布局的五菱凯捷也能完美应对。

  作为五菱品牌首款银标旗舰车型，凯捷受到了广泛关注，它的产品力也配得上消费者的期待，时尚的外观、优异的品质、舒适的空间、卓越的配置等，都击中了时下消费者的需求点。

  日前从官方获悉，上汽大众ID.4 X将在10月27日于上汽大众新能源工厂内正式下线，新车在外观方面高度还原了之前在国内亮相的ID.车型，NEDC工况续航能力550km。

  整体外观设计更加本土化，高度还原了之前在国内亮相的ID.车型，配备了全景天窗和20寸轮圈，采用了隐藏式门把手。

  长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，是一款A+级别的SUV车型，尺寸非常接近燃油版的探岳，整车风格属于跨界SUV。

  内饰设计猜测将和海外版ID.4一致，采用了简约风格，在方向盘后方的独立小巧LED仪表盘配合右侧的电子换挡机构，配备悬浮式液晶显示屏、中控台娱乐操控屏、手机无线充电储物格、全新样式电子钥匙等潮流配备。

  采用由大众天津公司生产的永磁同步电机，上限功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高车速为160km/h。

  配备宁德时代提供的三元锂离子电池组（85kWh），单位体积内的包含的能量为175Wh/kg，NEDC工况续航能力550km，百公里耗电量为16.20kWh/100km。

  上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产，是目前国内生产顶级规模、效率最高的纯电动汽车工厂。工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施；各车间之间通过连廊跨越市政道路。工厂设计时关切用地的集约使用，新工厂的用地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一。

  前不久，东风风行正式公开宣布旗下全新SUV车型定名风行T5EVO，新车车将于10月27日首发亮相，并随后于年内上市销售。新车有着紧凑型SUV的身材，而其外观神似豪华品牌车型，特别是选装的LOGO样式酷似保时捷。

  风行T5 EVO的EVO有什么释义吗？E意为Enjoy，即车辆会带来舒适的驾乘体验；V是Vivid的首字母，意为潮流和活力，车辆会带给年轻人时尚活力；O是Organic的首字母，意为绿色环保，代表新车的内饰用料更加环保健康。

  由发布的申报图能够正常的看到，风行T5 EVO外观设计不同于以往风行车型，秉承“大而化简”的年轻化设计理念，其设计基因更年轻时尚，整体造型看起来较为夸张，其中发动机盖上突出的“筋条”、獠牙式远近光大灯、竖直的大面积前格栅、大尺寸下包围等视觉上的冲击力极强，有些保时捷和捷豹合体的味道。

  车身侧面的线条流畅，配以下沉式车顶设计，营造出溜背风格。在风行品牌“智慧空间”理念下，风行T5 EVO的整车长宽高分别为4565/1860/1705mm，轴距为2715mm。

  尾部采用了细长的贯穿式尾灯设计，灯带下方贴有”FORTHING”的英文标识。后窗的面积较小，排气布局采用双边共四出的设计，由此可见，新车将定位运动型SUV。

  配置方面，根据车型配备水平不同，高配车型将额外增配天窗、前/后泊车雷达、前摄像头、侧窗镀铬装饰条、不同设计风格的前保险杠，以及不一样的风格的前品牌LOGO标识，其中盾形的标识酷似保时捷。此外，新车还将提供包含亮黑色在内的4种轮毂可选。新车同时拥有两种轮胎尺寸，分别为235/55 R19和235/60 R18。

  动力方面，风行T5 EVO将搭载直列四缸1.5T涡轮增压发动机，上限功率达192马力，数据亮眼。

  根据上汽荣威官方信息：荣威旗下全新中型MPV车型——荣威iMAX8将于10月31日正式上市。此前的2020北京车展上，上汽荣威对外公布了iMAX8的预售价信息，先期的三款车型预售价区间为20.88-25.88万元。新车内外设计大量融入了品牌对高端商务MPV的理解，并通过展翼式IP台、贯通式琴弦出风口等设计，焕新荣威新狮标车型家族的内饰设计基调。同时，新车采用“魔力沙发”头等舱减压座椅、第二三排可移动座椅等配置，配合大空间，将为用户所带来尽显尊贵的宽适豪华乘坐体验。

  上汽荣威官方宣布，预售期间支付1888元订金享受三重礼遇：超长质保礼（预售客户专享五年十五万公里原厂整车质保）、优先提车礼（预售客户拥有优先提车权）、专属定制礼（预售客户可获得赠新赢家专属定制精品茶具）。订金可抵扣等价购车款，预售客户可享受上市所有权益。

  荣威iMAX8前部采用数字律动设计语言，全新的参数化设计“荣麟”格栅从上至下贯穿整个车头，气势十足，非常吸睛。两侧光翼贯穿式大灯造型犀利，内部灯组采用三单元造型元素，扁宽的PES透镜更加立体和深邃。

  车身侧面，贯穿式腰线及突出的轮拱增加了新车的层次感，造型更加运动。B/C柱采用了熏黑处理，D柱带有银色饰板，营造出了悬浮式车顶的效果。新车采用了全新设计的双色五幅式轮毂，每一幅都由两条银色饰条和一条高亮黑饰条穿插形成，精致而运动。

  车身尾部，新车层次感很强，顶部带有扰流板，中间一根贯穿式镀铬条融入两侧星云流转尾灯之中，内部折线造型的LED灯带动感而有力，搭配四棱锥立体几何单元，视觉效果很突出。另外，新车采用了隐藏式的排气设计，后包围显得平整而简洁。

  荣威iMAX8第二排“老板位”的“魔力沙发”头等舱减压座椅，由Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成，触感细腻、观感高级。

  在乘坐感受上，座椅柔软又不失支撑性，同时有高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果，座椅通风、按摩、加热、电动腰托等功能一应俱全；靠背和腿托角度均能调整到最适合长途出行的63度；头枕采用30cm超宽设计，能够完好托住整个头部，还提供6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑，适应不一样坐姿、睡姿。

  不仅照顾贵宾席的乘客，荣威iMAX8还让每一位乘员都能有自己的天地。新车是同级车型中为数不多能支持第二第三排座椅前后移动的车型，其中第三排可前后移动200mm的超长移动距离，第二排的移动距离更是达到360mm，既能最大限度拓展后备箱空间，又能让身高180cm的乘客在第三排翘起二郎腿。

  荣威iMAX8展翼式IP台设计带来横向展开的整舱氛围，悬浮层次环绕式木纹饰板配以精致有力的线性镀铬饰条，带来工艺和线性流动结合的点睛之妙。贯通式琴弦出风口将琴弦的意象融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次。

  作为首次实现智能交互空间设计的量产MPV，荣威iMAX8秉持“无界空间”的设计思路，拥有魔吧、魔屏、魔力沙发三大“魔幻设计”。

  魔吧，照顾到每位乘客。设计上，简洁紧凑的造型、金属质感与极致奢华的融合，与内饰整体豪华的风格相辅相成，配合升降动作、优雅呼吸图案，为出行增添浓浓的仪式感。这个可移动的智能mini吧台还可通过语音控制，在三排间任意穿梭，并自带咖啡和茶具两种套装和冷热双驱魔块，贴心满足各种口味。

  在第二排“老板位”，荣威iMAX8还带来魔屏，无缝联动车机，二排乘客只需动动嘴、动动手，一切了如指掌。兼有个性迎宾、实时天气、导航等实用功能，和语音形象交互、音乐、电台等娱乐功能，信息、娱乐尽在掌控。

  同时，为最大限度发掘车内空间布置潜力，荣威iMAX8采用魔力沙发，第三排座椅也可前后移动，两种模式满足多种出行空间需求：头等舱模式保证第二排腿部空间充裕，将躺乘空间最大化，带来“躺在车内”的贵宾享受；商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动，装载空间成倍放大。

  荣威iMAX8还将搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触控屏，内置D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示，削减视野盲区、提高行车安全；搭载最新斑马智行VENUS系统，实现A/B世界设计、全场景语音交互，并接入智能家居、儿童安全手表，打造千人千面的沉浸互联体验。在配色上，新车提供光学蓝和硅晶白相间的“启航”色，与邃空黑主打的“苍宇”色两种选择，演绎“奇境迷航”的主题。

  根据上汽乘用车官方信息：名爵全新MG领航将于10月27日（19:45）采用线上直播的行驶发布新车的正式价格。MG领航作为名爵第三代家族设计语言下的首款SUV，于10月17日正式开启预售后，受到消费者的广泛关注；新车的预售价区间为9.98-15.98万，全系标配全新斑马Venus智行系统、全LED大灯、10.1英寸高清触控大屏、大尺寸全景天窗。另外，高配车型还配备L2.5无人驾驶辅助、竞速运动套件、BOSE音响等。

  MG领航是上汽名爵品牌新战略下的首款SUV，也是首款采用名爵第三代家族设计语言的SUV。“领航”的命名打破了名爵以字母和数字命名的传统，旨在引领未来潮流，开创全新发展纪元。新车以全新的美学设计，科技智能的科技配置，吸引年轻消费群体。

  毫无疑问，MG领航再度让人们对MG品牌有了全新认知。新车采用第三代名爵家族设计语言，赋予全新的面部特征。全新的前脸重构了中网、大灯的比例，渐进式阵列LED大灯，很容易给人留下犀利、狠角色的第一印象。

  竖条状中网格栅采用黑色的倾斜线设计，配合着大嘴形状向外扩散，霸气十足。仔仔细细地观察，还能看到深灰色饰板装饰件作以过渡，配合两侧竖状“獠牙”元素，一副侵略性极强的前脸呈现在面前。

  车身侧面变化不大，简洁光滑的型面有欧洲车的设计身影，最明显的特征元素是隆起的后翼子板，像极了猫科动物发达的后肢，进一步增添力量与肌肉感。从设计角度来看，着重强调车辆的动力潜能。

  尾部同样采用饱满的造型凸显运动力量感，能够立体呈现的尾灯同样很提气儿，底部仿扩散器设计，以及左右双出排气散发着外显的性格特征。

  新车选用来自米其林的PILOT SPORT4 235/45R19规格轮胎，可提供极为强大的抓地力，有强烈的战斗风格。单条售价高达1900元，体现了厂家的诚意。

  此外，新车会提供赛博灰、燃动红、冲浪蓝、曜石黑和珠光白5种车身颜色供选择。

  内饰方面，MG领航采用全新的蓝白撞色拼接，清爽的配搭风格是当下运动车型的新颖配搭，米色保证了座舱的明朗感，而蓝色材质多以与身体接触的部件，这保证了耐脏实用性。

  同时，新车配备一体式德国Bader真皮运动座椅，全皮质环抱包覆，让用户触手可及之处都可以感觉到细腻与高质感。

  三幅平底式运动方向盘环身偏粗，依然是名爵家族款式，手感挺不错，除了多功能按键、换挡拨片等扩展操作，右下角还带有超级运动模式Super Sport按键，具体能够展现何等运动玩味暂时不得而知，推测会将驾驶模式直接切换至运动模式，并辅以仪表主题、模拟声浪进行氛围渲染。

  来到了2020年，全液晶仪表不可或缺，MG领航提供多种显示模式自由切换。中控屏为一块10.1英寸的高清触控大屏，舍弃实体按键，增添高级感。此外，像是无线V电源，USB接口一应俱全，后排同样保留了USB接口，各类车载外接设备都能够获得妥当安置。位于A柱的BOSE高音喇叭同样也是是让车主面子大增的装备。

  MG领航全系标配全新斑马Venus智行系统、全LED大灯、10.1英寸高清触控大屏、大尺寸全景天窗，可谓标配即高配，非常有诚意。而高配车型配备了L2.5无人驾驶辅助、竞速运动套件、BOSE音响、256色车内氛围灯、换挡拨片、AWD智能四驱系统等。

  【标配】远近光一体LED前大灯、自动感应大灯/延迟关闭、LED日行灯、全景天窗、自动折叠和加热的外后视镜、电子车身稳定程序、弯道动态控制、陡坡缓解、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、4气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、无钥匙进入/一键启动、自动驻车/电子手刹、四向可调D型多功能运动方向盘、6扬声器、10.1英寸中控大屏、斑马Venus智行系统、导航、OTA在线升级、语音识别控制、车联网、车载蓝牙、电子空调、空气净化、后排空调出风口、后排隔热玻璃、后排座椅比例放倒、215/60R17(手动版,自动版为235/50R18)等

  【增配】前泊车雷达、全景影像、12.3英寸全液晶仪表、256色车内氛围灯、照地迎宾灯、电子挡杆、驾驶座腰部支撑、带换挡拨片的真皮方向盘、电动尾门、遥控闭窗、手机远程控制、一体式赛车座椅、Trophy黑骑士套件（Trophy专属字标、熏黑前唇及侧防擦条、红色卡钳、熏黑后视镜、熏黑行李架、枪灰格栅包围）等

  【增配】全速自适应巡航、集成式高速智能巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、自动紧急刹车、智能车速系统、变道辅助、倒车预警、盲点监测、开门预警、自适应远近光、头部安全气帘、前排座椅加热、增2扬声器(共8个)、手机无线TGI自动Trophy旗舰版

  【增配】自动启停系统、后排安全带未系提醒、BOSE音响、增1个低音炮(共9个)、235/45R19、19寸旋动战斧轮毂等

  而新车的最新斑马Venus系统是一大亮点，其拥有MG专属AI助理支持自定义AI形象，并且支持90秒连续对话能力、语音识别控制以及支付宝小程序、车家互联等生态接入。

  新车会搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中，MEGA TECH 1.5T发动机上限功率173马力，峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是6速手动和MEGA TECH 7速湿式DCT双离合变速箱，百公里油耗分别为6.5升和6.8升；2.0T发动机上限功率231马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱，而2.0T除了前驱车型，还将提供AWD智能四驱版本，百公里油耗分别为8.2升和8.6升。